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国产的纯电动跑车——前途K50正式上市 时间 :2019-07-12 10:02

  如果要问现在汽车市场上最火的话题什么?“新能源”肯定会占有一席之地。在竞争日益激烈的新能源市场上,又出现了一支新起之秀,它就是前途K50。

  尽管前途K50早就亮相了,但是它极具视觉冲击力的外观不得不细说。作为一款纯电动跑车,前途K50给人第一印象是其超宽的车身与协调的车身比例,车身长宽高为4634毫米*2069毫米*1253毫米,轴距2650毫米,有着鲜明的超跑视觉效果。

  低趴的车身以及腮式的格栅设计,营造出强烈的视觉冲击力,运动气息十足。流畅而顺滑的车身线舒展、轻灵的形态。经典的溜背造型配合双色设计,明快而时尚,充满力量蓄势待发。大面积裸露的碳纤维覆盖件,富有科技感。较短的前悬和后悬使侧面造型更加紧凑,彰显跑车基因。

  前途K50不仅看上去个性鲜明,在轻量化上更是下足了功夫,采用了全铝合金框架式车身结构。不仅利用铝的“轻”,而且科学的结构设计在减重的同时,也为其提供了足够的扭转刚度和弯曲刚度,在保证安全性能的基础上,前途K50白车身的重量仅有234千克。

  前途K50的减重不止于此,整车还应用了29个碳纤维复合材料外覆件,总重量仅有46.7千克,比传统钢板材料重量降低40%以上,比铝合金材料减重20%以上。

  作为纯电动跑车的前途K50采用永磁同步电机,双电机的总峰值输出达到了380.8马力的最大功率和580牛·米的最大扭矩;而BOOST模式总输出最大功率435.2马力,最大扭矩680牛·米。前途K50还提供了经济模式、运动模式和BOOST模式三种驾驶模式。在满载情况下,百公里加速时间小于4.6秒。NEDC综合工况续航里程更是超过380公里,60公里/小时等速续航里程超过510公里。

  此外,前途K50综合考虑电池、电机、车速和制动力请求等,联合匹配控制能量回收。除了拥有其他纯电动车应有的制动能量回收功能,前途K50的制动能量回收与液压制动的出色标定,使其最大程度保持与燃油汽车一致的驾驶感受。

  前途K50还将轻量化的理念贯彻到其内部空间。车内大量碳纤维部件不仅降低了重量,更实现了富有层次感的超级曲面造型。轻量化运动座椅使用了一次成型的铝镁合金骨架,提供了良好的包裹和支撑性。三幅真皮多功能运动方向盘可进行四向调节,还可在寒冷的季节进行加热,让驾驶员专心享受驾驶乐趣。

  前途K50科技智能的设计更让人舒适放心。带有“V2V车车通信”系统,通过车载的VBOX系统,在有限范围内可实现前途品牌汽车内的车车通信,实现多种驾驶辅助功能。副驾座椅靠背左侧设置有“绅士按键”,让驾驶员可以为乘客从容调节座椅。与此同时,配备的电动吸合门使车辆在车门未关好的情况下,自动吸合至完全关闭。车顶装有太阳能板,达到设定的温度时,自动启动车内空气自动循环系统,为座舱降温,保证驾乘者的舒适感。

  当新能源汽车大潮滚滚而来之时,前途汽车也踏入其中,稳步推进。作为国产的纯电动跑车,前途K50已取得了一系列核心技术的突破,迈入了汽车市场,为消费者提供了一种新选择。

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